GreyWolf.ru

Serow-225, хранился зиму на улице. Теперь не могу завести. АКБ новый, свеча новая. Но очень маленькая искра. С чем это может быть связано? Искать "зеленые" провода? Или сразу новую катушку? И если кто-то добирался до нее - это бак снимать? Заранее спасибо за рекомендации.

я бы зацепил за машину . а если по нулям только тогда бы полез в провода (с условием если моц осенью заводился без проблем)

С буксира заводить: также как а/м со 2-ой передачи?

с третьей потом понижаешь, и для начала почисти карбюратор, там за зиму скопился конденсат и сам бензин окислился и жиклеры обрасли окисью, бензин может не поступает от этого, и вообще не стоит хранить мотоцикл на улице! и во время зимовки периодически нужно заводить, поменяй масло и бензин, помой воздушный фильтр и пропитай новой пропиткой, рекомендую пропитку для фильтров ликви-молли.

+1. Смотри карбюратор. Почисти свечку, а лучше замени, посмотри контакты на катушке и свечном колпачке - бак придется снимать (дел на 5 минут: боковые крышки, трубочка кран бака-карбюратор, седло, пластиковые воздухозаборники на баке, болтик под седлом на баке, поднимаеш и тянеш на себя бак, все).

Спасибо, послезавтра (в выходной) попробую.
А хранить, к сожалению, только на улице приходится. Рэйд трижды зимовал: весной чтоб завести достаточно было зарядить АКБ (он то в тепле хранился), долить свежего бензина, ну и в крайнем случае свечку на плите погреть.

не любишь ты мотоцикл. у меня корефей на 4 этаж транс-альпа на зиму затягивает, а еще одного знаю , так тот на 9 яву в лифте возит

Крепкие ребята-мотоциклисты походу в Смоленске

да просто любовь к своему мотоциклу творит чудеса

он же гворит искра маленькая, чисть все провода

Как успехи с заводом?Где находится мот?

Мой "Серенький" на втором этаже девятиэтажки зимовал, но как Трансальп на четвертый затащить?! Не представляю!

Только щас добралась до мота: с работы прихожу - уже темно. Все разъемы и клеммы целы, зелени нет. Провода нигде не пережаты. Предохранители в порядке. Как катушку проверить - не знаю... Есть еще какие-то реле: что это и как их проверить тоже без понятия.

Есть смысл лезть в карбюратор? При попытке запуска из выхлопной трубы бензин чувствуется, значит, он поступает, ведь так? Фильтра в баке наичистейшие, на всякий случай смотрела.

Я бы и на 10-ый этаж мот затащила. Но у меня в доме он всего один. Реально поставить только в подвале, но там газовый котел и то, что я солью бензин не гарантирует пожаробезопасности по мнению родителей. Дабы не идти на конфликт - мот зимует на улице.

Наконец-таки появился повод купить провода для прикуривания. Следующие попытки завести будут от АКБ а/м.


P.S. Здесь есть возможность цитировать участников форума? А то не понятно кому на какой вопрос отвечаешь.

Нюрок писал(а):Оранжевая кнопочка, справа под сообщением.

Урр-а-а! Завелся! Как говорится, с полоборота. С варты от 99-ой. Одно смущает: в чем была причина отказа? То ли штатный АКБ и АКБ от ТТR не в силах провернуть стартер (там есть чему ржаветь зимой - ? ), то ли где-то все-таки был недоконтакт...
Всем спасибо за участие!!!

По поводу бенизина скажу прямо снимай бак: и храни его где удобно, можеш и карбюратор снять, хотя я бы просто слил с карба бензин (есть там винтик внизу с леточкой; трубочку от аквариумного компрессора или капельницы надела винтик открутила и в баночку из под майонеза).
Мот стоял всю зиму в хате, даже супруга с супернюхом неучуяла подвоха (хотя некоторые утверждали что вонять будет полюбому - практика неподтвердила).
Надеюсь маслице в цилиндр было залито? Я как-то оставил снятый цилиндр (вытертый от масла) на пару дней так ржавчина была как плесень на хлебушке годовой давности, а бензинчик то разлагается на воду и углекислый газ, не удивительно что статер несмог его провернуть.

Есть Русские Женщины в селеньях! В горящую избу! Коня на скаку! Трансальп массой 183-200кг на десятый этаж затащат!!! А говорят слабый пол??

ну а че не хватало с кика ему оборотов, У меня ТТР с дохлого акума тоже не заведется, даже если крутит боле менее, а заряженый поставишь, токо нажмешь уже завелся)

ту кик поставил , пробовал без акума , заводится хорошо

У меня мот первый год на холодную заводиться не хотел. Аккум новый купил - то-же. Оказалось, в стартере грязи полно и щетки сносились, ему просто было не провернуть. Поставил обточенные щетки от какого-то электромотора, стал крутить заметно бодрее. Но, на холодную все-равно заводился очень неохотно. Потом купил щетки от династартера Муровья, подточил и поставил - закрутил похлеще пылесоса. Ну и заводиться стал по-человечески. Так что, если стартеру тока не хватает, он крутит чуть-чуть медленнее, и этого не хватает для схватывания на холодном движке. На горячем заводится даже с мертвым аккумом, лишь бы кое-как провернул несколько оборотов...