GreyWolf.ru

итак давно пора создать отдельную тему, надеюсь на помощь опытных и внимание.

значит свеча у меня по прежнему черная, НО после езды на 5-6й передаче-ну просто чистейшая светло-коричневая, это так факты. может это комуто о чем нибудь скажет и мне помогут в моей проблеме.

далее, сегодня третий раз полностью перебрал карб, и наконец посмотрел какой у меня главжиклер а он у меня-125, а должен быть 122.5, дозирующая игла у меня 5GN50 и остальное все родное.

(клапана недавно выставил. зазоры были далеко от положенных)

пожалуйста прошу высказать ваши мысли и соображения.

поставь свечу с другим калильным числом, более "холодную".

то есть хотите сказать проблема в этом? ладно разберемси)

А не может ли богатить от более толстого жиклёра ? Я вот тоже хз почему у меня богатая смесь. Карб перебирал, всё родное, уровень вроде выставил в камере, но один хрен богатит как ни настраивай

лично я грешу на ищнос дозирующей иглы, вот закажу поставлю и посмотрим кто кого)

жиклер работает на открытом газу - поэтому на 5-6 передаче все ок.....с жиклером все гут

на маленьких скоростях сильное влияние оказывает уровень топлива и болт качества смеси...

еще раз проверить уровень и немного закрутить винт качества.....

да не будет карб на всех режимах готовить стехиометрическую смесь!!!
Если при длительной езде на средних-высоких оборотах свеча чистая- значит она нормально работает. Если ты копаешься в каке и свеча чуть подкоптилась- так это нормально, при высокой нагрузке и резком выкручивании газа смесь специально обогощается для лучшей тяги.
Если тебе реально не нравится только цвет изолятора - то поставь свечку погорячее на 1 единицу. Главное чтоб калилка не появилась.

Всё понятно, но у меня при всём при этом расход около 6 л и на максимальных начинает чернотой стреллять

Skladovoy пишет:
6 литров в лесу или на асфальте?
опусти иголку на 1-2 деления

в смешанном цикле. уже опустил. Не помню сколько там делений, но опускал с середины

фильтр чистый?
может быть что или совсем грязный, или когда мыл спрея много налил. если пропитывал спреем, то попробуй еще раз помыть и вообще ничем его не пропитывать, поезди- аосмотри что изменится

ооо сколько интересной инфы, все спасибо.

просто понимаете, ездит он у меня отлично и заводится тоже, просто всегда хочется довести до идеала. ладно померяю расход, снова попробую то да се.

Господа!
Подскажите размеры зазоров в клапанах.
И как и где карбюратор настраивается?

Serow 96г

Dyakow пишет:
Слушай, ну покури ты темы, в двух словах все равно не расскажешь, а петиции писать, по вопросам которые сто раз обговаривались тут на форуме, ну вряд ли кто будет.

Dundy пишет:
Да смотрел я на форуме, ну нету нигде. Хотя бы числа скинь какие должны быть на клапанах?
Или ссылку на тему в форуме.

Дай мне свое мыло, можешь в личку, я тебе мануал туда скину, большинство вопросов сразу отпадет.

конечно мануал как же без него) вот сам скоро буду выставляться, как и прописано в мануале каждые пять тыЩ))