GreyWolf.ru

bratlsk писал(а):Все правильно написал.

Жека писал(а):
лично я взял опена , брал после года пробега по рф смотрел по состоянию , и не по тому что планирую в грязь по ручки, а по тому что больше нравится внешне и подвески энергомичнее, а проблему с маленьким баком решил просто, купил бак и седло от рейда и все стало гораздо круче, а ездить планирую по грунтовкам лесам и путешествовать вот так то....

Судя по тому что происходит в Японии, Мот придётся выбирать с дозиметром...
Сколько примерно едет мот из Японии до мосвкы может кто то с курсе?

Ну на счёт дозиметра незнаю, всётаки на границе их встретят я думаю нормально, но то, что ща цены взвентят это точно.

Жека писал(а):Безспорно, на границе их встретят нормально. В нашей продажной стране, тем паче на таможне, за бабки и реактор можно провести. ДОЗИМЕТР ОБЯЗАТЕЛЬНО, а то продашь ТТР и купишь себе домовину(гроб, по нашему). А цены должны по логике упасть, ибо прибавится техники(утопленники и т.д.) Но в России логика обратна здравому смыслу, поэтому-возрастут.

Можно как то оценить состояние цепи ГРМ не разбирая двигатель?

Frig@te писал(а):
Можно! По звуку. Но надо иметь опытное ухо и гарантия далеко не 100 %. С "разобрать и проверить" не сравниться".

Кстати весь двигатель разбирать не надо, достаточно снять клапанную крышку!

Что достаточно снять клапанную крышку я знаю, но боюсь в салоне этого сделать не дадут.

Ну коль ты на Сахалине мот ищешь то я свой продаю за 80 тыщ, только фару починю што б горела и все из ништяков (новая свечка вчера ккрутил, защита рук модная, защита картера, масляный радиатор и багажник крепкий такой хоть стой на нем) мот три года в РФ 34 тыщи км пробега заускаестья нормально вчера катался на нем как первый мот тебе пойдет, я себе уже посерьезней технику присмотрел)))) если интересно пиши
ах да вот он

ой блин не посмотрел дату первого поста)))))) ладно фиг с ним...

Bullet boy писал(а):А че за мот, чем-то он интересней, скажем опена 94го года? Вот этот мне внешне нравится больше.

Это TTR250 Open Enduro. "Чем он интересней опена 94 года?" не понял вопроса? Это и есть опен 98 года, внешне ну да ни че так.

Bullet boy писал(а):Ну внешне классный говорю же, но.
Не чем же не отличается кроме дизайна?

Хочу спросить... может кто то из москвы может прокатиться, помочь осмотреть несколько мотов с целью приобретения.
Поеду на машине место есть. ориентировочно начало апреля.

Друг я не совсем понимаю, не отличается от чего? от опена 94 года?, ну не знаю, я не видел опен 94 года, выложи фотку глянем, наду у Грея спросить он в них дока

а вообще на этом сайте где то была эволюция модели там картинками и указанием года выпуска, што менялось с годами в техническом плане я не в курсе

На днях посмотрел один мот. Всё в порядке кроме того что стоит ксенон и только ближний, отсутствует кронштейн крепления номера и 3 из 4 раз при глушении двигателя раздавался стук, судя по всему хана обгонной муфте.
почитал отзывы о салонах и понял что этот мот у частника может оказатся не таким уж плохим...
Никто в москве и области ттр не продаёт?

Frig@te писал(а):Забей на обгонную муфту, покупай мот. здесь тебе налечат за нее чуши. Бред. Прокатись, если прет, бери. Сто процентов.

Frig@te писал(а):У меня тоже ксенон стоял ближний, выкинул, поставил обычную лампу, делов 5 минут. С кронштейном крепления сложнее если собираешься регистрировать. А про стуки при глушении не принимай близко к сердцу, стучат все. Одни чуть меньше, другие чуть больше. Слушай лучше как движок работает. Помни только одно, сколько раз ты запустишь и остановишь движок особенно на холодную, на столькоже запусков уменьшится ресурс муфты. Я когда купил, каждый раз когда мимо мота проходил не мог отказать себе в удовольствии послушать как он работает. ))) Теперь умнее стал, даже посылаю когда просто так просят завести.

Стучит не муфта, стучит ВЕСЬ МЕХАНИЗМ. И он будет стучать всегда, потому что двигатель одностволка. Поршень ходит, колено крутится, а зажигания нет. Поршень всё медленнее и медленнее ходит и в один прекрасный момент не хватает силы инерции коленчатого вала (+балансировочного вала) чтоб поршень смог сжать смесь. Он силится её сжать, но компрессия велика и толкает его обратно. Тогда коленвал проворачивается в обратную сторону и обгонная входит в зацепление. И БАЦ!

Поэтому насчет этого не заморачивайся

А крепление номера можно из подручных материалов сделать greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=250&func=view&id=6957&catid=23

А фару от совкоцикла поставить. Стоит 700 рэ (раньше стоила) и светит лучше Рейдовской, если лампу помощнее поставить

На прошлой неделе продал свой ттр, о нем остались только теплые воспоминания, он был хорошим другом мне целый сезон. Сегодня купил себе Хонда Дигрии XL, ну что сказать - велосипед, маленьктий легкий, тянет отлично во всем диапазоне коробка работает четко, прогнал по городу пока доехал до дома, а потом по полю по тропинке- супер только положительные эмоции хотя та же 250 ка но как прокатился понял - мое, и срать я хотел что пацаны смеялись мол нах он тебе такой маленький как бабский, мне он реально зацепил. Им можно вертеть как хочешь как игрушкой в перекладках, легкий, торможение предсказуемо, все органы управления очень четко работают, сделан очень добростно. пробег 1535 км )))) был привезен в сентябре прошлого года, простоял всю осень, зиму весну в холодном гараже, прихожу покупать достали из дальнего угла гаража, открыли подсос.. старт... запуск резко без жиджиканья стартером, и ровно так затарохтел.... Состояние супер. Да все это слюни и эмоции. МОРАЛЬ - БЕРИТЕ МОТ КОТОРЫЙ ПО ДУШЕ ВАМ А НЕ ВАШИМ ДРУЗЬЯМ!
Хотя сорбиралься в этом году садиться на CRF250x/450x но одолжилл денег родственникам и в бюджете был ограничен, во истину што не делается все к лучшему.
Хочу освежить ему внешность уже присмотрел и морду и заднее крыло, и модный руль, буду делать из него игрушку
P.S. это не реклама, это напутствие тем кто, выбирает мот, ведь тема и называется выбор мотоцикла)))

С уважением Артем ака Bullet Boy
Южно-Сахалинск