GreyWolf.ru

еще

и вот такое дело,испорчена походу резьба на правом креплении зеркала,как исправить?

Такая-же проблема с креплением зеркал.Слева заварил отверстие у аргонщика и нарезал резьбу.Справа рядом тормоз.цилиндр,опасно варить-поведет.Поэтому в первый раз сделал самодельный кронштейн,а потом заказал из штатов
кронштейн и поставил.Самодельный делал из мет.квадрата и хомутика из проволоки с двумя гайками.

и вот еще стоит эта штука 3 бакса,так что смотри или сам делай или заказывай .

илья спасибо,видимо закажу.
greywolf,благодарю,надо сегодня поискать материал.
Вот такая еще штука,знаю что у других тоже это фигня происходила,при покупке,так как висела капелька масла,закрутили болт слива масла,теперь не могу его открутить,блин сточил его,грани смазались,а болт намертво(он не ржавый все ок,просто туго закрутили).Сегодня хочу прикупить спец ключ,типа сантехнического,с хорошей фиксацией,может и поможет.А то масло надо менять,коробка ругается
Кто сталкивался?

Случайно не рожковым ключём начал отворачивать?

не,не рожковым,сначала накидным потом и рожковым я начитался форума,старался аккуратно,просто не я его заворачивал...уже стал сомневаться а в ту ли сторону кручу*)думаю может маленькими тисочками или газовым ключом с суровыми зубцами

Не надо газовый ключ, есть многогранные головки возьми попробуй ей открутить, если не поможет возьми туже многогранную головку но на размер меньше набей ее и открутишь 100% правда болту этому потом пипиц придет наверно

а что болту станет?я полагаю его можно обточить потом под другой размер?а то где такой достать?

Попробуй головкой,не многогранной а как болт 6 граней. Сейчас много хороших головок каторые цепляют не за край грани а по центру и позволяют отварачивать закатаные гайки.
Типа такой

ага попробую,куплю посмотрим как оно*)
shurik смотри ЛС.

Если грани сточены,не пытайся головкой отвернуть будет хуже,лучше сточи аккуратно так чтобы были грани,и
вперед газовым ключом или чем то типа газового.А затягивать сильно не надо,там все держится за счет медного колечка,а медь она мягкая.И колечко лучше менять после замены масла.Если кольцо найдешь твердое-накали его и брось в воду,станет как пластелин.Удачи.

В общем все проще чем казалось..для болта слива масла хватило 6 гранной головки родного размера.Натянули цепь,все по инструкции,поиск поюзал,что интересно ,когда покатался(проехал несколько км)цепь натянулась и стала шуршать,периодически как буд то обо что то трется.Сегодня попробуем регулировать,ослабить.Цепь конечно убитая,520-ка,натяжитель поставили на 13.