GreyWolf.ru

Здравствуйте! Коллеги, стою перед вопросом выбора эндуро для жены в качестве первого мотоцикла. У самого Опен, с удовольствием взял бы ей второй такой же (занизить - не вопрос), но терзают меня сомнения - не слишком ли тяжел? Что думаете? Эксплуатация - поездки вдвоем на природу и по природе. Шустро, но без экстрима.

Прикалываешься? Ты ей сразу Трансальп купи, чтоб качалась Это же девушка. Мужчина в 2-2.5 раза сильнее при тех же габаритах...

Если серьезно, то для начала лучше что-нибудь поменьше, этих эндуриков полно. Джебел 200, Серов 225...

Serow 225! Самый идеальный вариант! Легкий и очень удобный для невысокого роста

Друг для супруги приобрел kawasaki klx 125. Доземли достает, и управляется с ним легко.

Yamaha TTR125-отличный вариант для начинающих,барабанные тормоза на переднем колесе-детский вариант,дисковый-для взрослых.В Америке таких море,а в России редкость,на ebay запчастей на них очень много и цены приемлемые.

Я бы присмотрелся к КАВАСАКИ СУПЕРШЕРПА.Купил отцу такой, часто у него беру и с удовольствием езжу. Из достоинств: низкий,легкий(после моего рейда чувствуется как велосипед), ломовая первая передача-будет реже глохнуть при трогании с места, да и тебе самому на нем будет интересно покататься - по горкам лазить одно удовольствие.

Жена с удовольствием на моём дюбеле200 ездит. Мне на следующей недели наконец то приходит рейд и дюбель переходит ей Для новичка мот отличный, лёгкий, прощает ошибки!!! Да и по лесам на нём одно удовольствие!!!

Сегодня друг с сыном приезжал на ttr125,взял прокатиться-вещь!Года 3 назад был Форсаж200,очень похожие мото,только китайцы достали мелкими поломками и качеством изготовления.

ТТР 125 штука хорошая, но все ж это кроссач, если конечно не ошибаюсь. Само по себе не плохо, но как по городу ездить, без фары и поворотников?
Серов, Джебель 200 и Супершерпа наверное самое то, если ТТР тяжеловат и высоковат!

В прошлом летнем сезоне посадил свою половинку на ТТР 250 ОЕ. Она нападалась при остановках по самое нехочу. Не доставала с него до земли. Зимой хотел занизить его, но по объяве увидели продажу ХОНДА SL 230 . Тк меня терзали сомнения по поводу веса решили померить мот. После примерки категорическое надо брать- счастье от доставания ногами до земли и меньшего веса победило все мои аргументы о менее продвинутых подвесках и прочие. Счастью небыло предела. При том , что она у меня довольно прилично каталась на ТТРе под конец лета.Научилось ловко останавливаться и соскакивать одной ногой на землю


Сейчас уже 4 раза покатались в этом сезоне и о решении не жалеем. Не надо мучать миниатюрных дам высокими эндуриками.


Но плоском рельефе это еще терпимо, но остановка на подъеме и тому подобное сразу вызывают некамильфо ощущения. Мы ведь катаем для удовольствия а не для перенапряжения и самоистязания( хотя может кому как ).Причем Соня говорит, что 10 кг разницы в весе- колоссальны по ее ощущениям. Видимо 10 кг помноженные на высокий центр тяжести дают эффект. Поднимать мото с земли водитель должен сам.


Мое мнение- любой горняк, что доступен и по деньгам и состоянию адекватен. И на мой взгляд только 4 тактный мотор. И по ресурсу и по расходу бензина и по тяге на малых и средних оборотах выигрышнее. Марка на мой взгляд вторична- это уже вопрос религии. Рост у Сони тоже 160см.

Хоть я и достаю ногами с ТТР, но SL 230 мне тоже очень нравиться) Удачи в освоении мота)

SL-ка для девушек - офигительный эндурик. Знакомую тоже на нее посадили пару лет назад

Могу сказать про Серов, покупал его так же чтоб супруга каталась(у неё сходные параметры 159/50, ногами до земли достает неуверенно, поэтому боится ездить, единственный вариант просадить перья в траверсах(но больше чем на 2-3 см. не получится, в руль упрутся) и по максимуму разжть аморт задний. По высоте седла TW лучше подойдет, сравнивал когда мой мот с ТэВэшкой рядом стоял. А вообще пришёл к выводу что надо бы ей квадрик взять, Яму YFM 250 ну или чопур , но я конечно ближе к квадру склоняюсь, нехочу её на дороги выпускать.

Serrow есть несколько покалений.
Первое - громоздкий, тяжёлый. А вот второе - невысокий и лёгкий. Есть третье, с рельефным сиденьем - этот ещё ниже! Приятный и уверенный мотоцикл.

На SL230 сам бы хотел прокатиться, пока не довелось.

XL250 Degree тяжеловат будет. AX-1 городской по большей части.

Из класса 125 логично что-нибудь ещё присмотреть - но мне лично не довелось - их гораздо меньше возят.

Moonwalker, Серые всех генераций практически одинаковые по весу, разница будет не более 2-3 кг. У друзей с которыми эндурю как раз ещё 2 Серых: у одного первых годов выпуска(человек есть на этом форуме Alex MX), один Серый второго поколения, 1996 гэ.вэ., и у меня 2000 гэ. вэ. разницы между ними практически нет.

Хотели примерить серого, но вариантов интересных небыло.

Я купил кроссовый мотоцикл Irbis ttr125. Отличная штука!
Может и вам купить? Покупал дешево за 30000 руб. Если кому интересно скину ссылку на магазин.

Gera07 писал(а):
Очень интересно!

читал на форумах что он плохого качества, прежде чем выбирать китайский пит,почитай профильные форумы по ним


вот например почитай
kickstarter.org/forum/index.php?topic=5661.0


у самого меня есть форсаж 110

Кстати, был я на выставке спецтехники "Политех" в москве недавно и там видел продукцию "Балтмоторс". Выглядит непохо, цены очень приятные, но почитал на форумах, говорят что первые пару тысяч километров всё наровит открутиться. Но последующая эксплуатация не вызывает подобных проблем. Это типа китайская техника, только нашей сборки.

www.baltmotors.ru/motocycles/enduro_200

Но как бы наши не собирали технику, всё равно японского качества им не достичь по-моему.