GreyWolf.ru

Всем доброго времени суток!!!!Интересует вопрос,кто нить встречал YAMAHA TT600R? Может кто владеет информацией,или катался и поделится ощущениями???

привет видел такой у друга , продаёт есть интерес ? говорит что мотик супер за свои деньги .baza.farpost.ru/ib/12070171.html телефон друга 89147091925 Алексей

DEDNO писал(а):Спасибо за предложение,если и пересяду на такой то еще не скоро....Цель темы была не о покупке ,а услышать отзывы о нем..Вообщем получить max информации...Но то ли он слишком редкий,то ли народ не особо активен...

tt600r.de/

не активный!!!заводил эту тему давно...редкий тоже...давно мечтал и купил в конце того сезона,попал в ДТП сильно травмировал голень левую пол года уж прошло чуйки почти нет,боли...простой в устройстве,достаточно мощная ходовая часть,считаю что тяжеловат(((хотя у меня R-версия...мотор не рваный не резкий скорее паровоз,хватает за уши,считаю чтоб катать такой нужен кроссовый опыт или хорошие данные драйвера,достаточно высокий,минус для меня...дорогие оригинальные частинарн потому что он итальянец,отсутствие китайских аналогов,сломал заднее крыло,а заменить не чем(((,плохой пластик хоть и асербис весь по кругу,хрупкий очень(((писать обо всем долго...если возникнут конкретные вопросы ася 361393706...

форум нарн интересный,жаль языковой барьер(((жаль Российского такого сайта нет, ХТ почвился но ТТшников там нет...

а можешь взвесить моц? со всеми техническими жидкостями, но без бенза? а то есть недоверие к указанным для R версии данным - 131 кг.
Напиши про опыт эксплуатации - чего ломал/чинил/дорабатывал/докупал.

Поправляйся.

Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра. писал(а):Спасибо большое за информацию,думаю ты мне достаточно рассказал...Я так и думал что с запчастями проблема.Это и останавливает.Еще раз спасибо.И поправляйся.

Ценник нормальный. Как и на ТТР250. Если не китайское говно покупать.

www.wemoto.com/bikes/yamaha/tt_600_r/01-02/

www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1087

и крыло можно найти www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=yamaha+tt+600+r+rear+fender&_sacat=0&_odkw=yamaha+tt+600+r&_osacat=0&_from=R40

KOS писал(а):
я здесь работаю))))

привет всем)))особо не чего не чинил...сальники и пыльники заказывал,фирму не помню,точно не оригинал,но все подошло и пашет,денег стоят как на все остальные мотики,заколхозил тока впускные патрубки,их там два,очень похожи на опеновские у меня был когда то,но не такие,полез на мегазип пара что то около 5000р(((снял свои оторвал до конца,остались тока алюм фланцы,к ним приварил кольца отдельно изготовленные,все привернул одел патрубки термостата копеечные зауженные с одной стороны коротенькие такие и хомуты поуже типа "нормы" поставил карбы,пришлось повозиться уж очень не удобно(((есть мнение что по уму снимают подрамник задний целиком,но мне было лень все разбирать,помучался но воткнул,может даж ставил все целиком(карбы с одетыми патрубками)не помню(((мот стал хорошо заводиться)))а перед этим жестко бил меня даж через боты,а так все круто фильтр воздуха моется,до прогрессии не долез,хочу шатуны изготовить другие чтоб приспустить его,а больше там и ломаться не чему вроде...

а так считаю если за мотом ухаживали и нет гона по пов пластика то вариант практичный до нельзя)))думаю такой мотор износить не вариант)))еще бы бачок повместительнее поставить!!!аппетит у него хороший когда второй карб подрубается)))гофров резиговых нет совсем там как видите щиток стоит защитный,друг подарил неопреновые гофры,они компактные думаю как раз встанут между этим щитком и пером,свет по сравнению с опеном бомба!!!на холостых не мерцает,сигнал тож звонкий на холостых,хотя повторюсь аккума нет вообще!!!по сути мот придуман для одного!!!о том и толщина подрамника свидетельствует,когда с соседом ездили на опене вдвоем уже не то!!!а этому абсолютно все равно)))

короче влюбился в него хоть и ездить на стока не умею(((мот попался свежий стоял где то,в мотор не лазили видимо,когда отворачивал гайки-заглушки регулировки клапанов,не одной царапки не нашел не где!!!зазоры в норме,еще плюс шайб не надо!!!винт-гайка)))так что приведу его в порядок,запаяю хвост,обтяну или покрашу щиток защиты перьев,пластик фары,поставлю неопен,подожду что будет...если нога не отойдет когда вытащат штырь...придется продавать на ебэе кста есть новые хвост и защита,рычаги управления все это в греции!!!новое!!!хвост 5000 защита перьев 2000 рычаг сцепы 1000 тормоза 1500 есть и остальное...так что если монеты есть все найдешь!!!а мегазип дорого ппц!!!а так пушечные ощущения того стоят...по крайней мере для меня...

посмотри ссылки выше. на wemoto есть очень многое

рассказыай по ходу эксплуатации...
мне вот интересно, как у него подвеска... рама разомкнутая, тоже не сильно жесткая, наверное...

рассказать особо не о чем...я не эндурист натуралист...эндурку в городе юзал,да и недавно такой стиль мото у меня...прост по сравнению с опеном идет как по рельсам,жесткости рамы чуется тока при скоростях больших более 120...и то как купил не чего не протягивал и резина не дорожная...чувство что плывет а от чего именно хз...динамики лично мне за уши,раньше тачки докучали игрались мешали а теперь ровно все...по качествам мне паровоз очень даж нра...тяговитый простой поддается колхозу...а чего еще надо...)))