GreyWolf.ru

мак с пишет:
+2

сначала купил девушке HM cre 50 baja RR. со мной 85 кг (без экипа) он ехал 60 км по трассе. отличные подвески, легкий, есть дергалка + кнопочка. по паспорту веса около 85-90 кг. легенький ) с девушкой 53кг расход был - бак 6л на 180-190 км. было 50/50 трасса(60-70кмч) и легкое бездорожье(скорость около 20-40км2). по трассе по ее словам она даже редко включала 6 передачу

посмотрел я сколько тюнинга на него продается и решился себе брать + тюнингом его превращать в 80 кубиков

взял с неродным цилиндром. сколько там кубиков- хз... но карб 19 стоит. вчера гнал его по трассе 200 км. со мной едет 80, но расход оказался аж 6литров на 100км. а это и весь его бак( потом стал ехать 72-74 и расход оказался где то на уровне 4,5 литров. видно 80 кмч для него с моим весом это максимум. потому и жрет как не в себя )

в общем если не гоняться за максимальной и крейсерской скоростью, то очень толковые мотоциклы

впереди зима и буду тюнить один и смотреть как едет в итоге

Ребята, подсоветуйте. Увидел тут рядом с собой ТТ600Р. Хозяин говорит заводится, едет, но стучит мотор. Еще не смотрел его. Как думаете, стОит ввязываться???
Прикидываю по запчастям, коленвал нигде не бъется, кроме как на мегазипе. С остальными зп вроде норм.

moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1419169-2fbc4.html

ЗЫ: готов ввалить не больше 40 тыр

ivanemelin пишет: так ты съездий, послушай, а то может там и проблем-то особых нет.

Это так знакомые KLX покупали, скидывали его ребята тыщ за 40 или даже меньше - типа движок заклинил. А пробег не большой + внешне в идеале. Ну и взяли его. Оказалось, что перед продажей ребята его приложили и треснула боковая крышка двигателя. Они её заварили, собрали, а мот не заводится. как выяснилось, при сварке очень жирно положили шов и корзина сцепления или ещё что-то банально не проворачивалась, упёршись в крышку. в итоге 15 минут работы болгаркой - и новый аппарат за копейки!!!

это я к чему - всяко бывает, ты глянь его, может там и криминального-то нет ничего.

Поеду сегодня-завтра

ivanemelin пишет:
кмк, однозначно стоит ввязываться!=)))

ivanemelin пишет:

конечно стоит, аппарат бешеный должен быть
недавно видел в действии xr650l, это тебе не чекушка
однако, тяжёлый
менее для говен и более для трассы

опоздал я. Пока на работе был, кто то уже приехал его забирать. ((

ivanemelin пишет:
cочувствую
ну если итого готов был 120 заплатить, то посмотри автору, там за такие бабки есть парочка еще 600ок

там все не то. мне нужно именно TT600R
Вообще из 4-х выбираю. В порядке предпочтения:
1. Yamaha tt600r
2. Honda xr400r/xr600r
3. Suzuki drz400

drz Вася с джебель клуба отдавал не дорого, не успел денег найти, забрали тоже его. Пока могу 130 тыс. потратить на все (при условии что свой сдам, покупатель потенциальный есть уже)). Если найду еще 50, закажу ТТ600Р из европы

moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1410217-df14cd.html
такой вот есть, но больно он уж древний, барабанный тормоз сзади

R я так понимаю это хард версия, а F софт?
Если так, то и F по идее должно хватить, потому что, повторюсь, на xr650L 42 лошади и крутящий момент поадовее, чем на чекушках, вроде должно быть не сильно лучше, но прёт просто дико
на 4 передаче с газу на заднее - легко
до сотни секунд за 5 кажется

a r это все же это хардач, а это наполовину кроссач, а значит капремонт раз в N-ное кол-во километров, отсутствие аккума, узкое седло и т д...

R только кик вес 130 кг. Мотор от хт, 42 л.с 50 Нм. Ходит до кап ремонта до 80 тыс. Подвески все олинс.
Е версия электро без кика. Вес 145. Подвески проще, двиг тот же.
RE кик + электро. Вес 155, подвески как у R, двиг тот же

Всем привет , помогите с выбором мота . У меня друг загорелся купить вот этот мотоцикл вроде как недорого и мощный , клёвый , красивый и т.д. ( меня почему то смущает .... ) , может кто подсоветует мот хороший , может есть какой у кого на примете . Ориентировочная цена 120 - 150 000 . Чтоб без доведения до ума , купил и наслаждаешься покатушками . Сегодня объездили с ним пол Москвы по салонам , в мистер мото стоит Райд вроде неплохой за 130 000 . Он вроде собрался брать но увидел этот ... что скажете ? я понимаю конечно что смотреть надо , но судя по фото и цене . Он хочет туда слетать на самолёте , посмотреть и выслать сюда транспортной )) ( экстримал блин )

он готов вваливать деньги в ремонт двигателя? стоимость будет выше чем на ттр/хр/др.
Мот первый?

greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=13&id=43188&Itemid=270#57836
то, что попроще

если голова на плечах, может сразу 400-ку взять. Например вот эту:
moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1402356-ab89a1.html

у них хоть движки ресурсные. не надо раз в год ковырять (при должном уходе, конечно)

мот первый , я поэтому и говорю ему куда тебе такой . А что ломаются быстро ?

ресурс у двигателя уже не такой, они форсированы.
если хочет 400-ку пусть возьмет хр 400 или дрз
если хочет красоты и подрыва, вот рмх продается о 50 силах, там хоть плановый ремонт дешевле будет, только справиться ли он с ним (сильно сомневаюсь)
djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11242&st=0

всё он уже звонит по ссылке , мы сегодня видели мотики намного хуже
за 130 в мистер мото и рядом не стоял ))) может прям щас заберёт

Райда пусть берёт и всё , просто мы такого хорошего не встречали , цены загинают а без слёз не взглянешь .

да покатайтесь по автору объявлениям, от 110 до 140 мне кажется много конфеток
надо не лениться и ездить просто

в воскресенье поеду смотреть moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1091844-b37a.html

дороговато конечно ((, но я что то залип на тт600р. Хочу именно его