GreyWolf.ru

Пару недель назад знакомый покатался на моем Райде и загорелся купить себе эндурь. Парень на моте вообще ни разу не ездил (но права кат. А есть), только на веле кросс-кантри катал. Бюджет до 200к (экип уже куплен), рост 177 см, вес 65 кг. Езда не только по бездорожью, но и по городу. Второго номера катать не будет. Желания ковыряться в железках у него нет, поэтому надежность мота в приоритете. Кроссачи с регламентом тоже не подходят.

Что там есть подходящего из свежих эндурок за 150-200к помимо тройки Райд-Дюбель-Баха? Мне в голову приходят KLX250 и XR250R с перевертышем, возможно XR400 или Дырзет. Не слишком ли суров Дырзет для новичка, если он на моем Райде по более менее ровной грунтовке за 2 выезда 3 раза имбанулся?=)

Райд-Дюбель-Баха пускай что то это берет, а то он размотается на 400 кубов раз он катать не умеет эти моты более сговорчивы и выносливы.,ремонто пригодные это сузука и рямаха . хонда тяжело найти запчасти. мое мнение не кому не навязываю.

пускай рейда берет на первый сезон,обкатается..тем более ты поможешь в ремонте ))))))))
да и скинуть рейда вроде как не проблема,на след сезон возьмет себе уже эндуро-туриста и погнал )

за 200 можно wr250r подыскать. Пусть его посмотрит. Хвалят их.

примерно вот такой (только этот не в бюджет): djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11702

без опыта да на wr

это wr r . 28 л.с. гражданский эндурик. совсем не спорт.
Проще говоря инжекторный современный ттр. все хвалят

Я бы только на wr250r смотрел... свежий экономичный и ресурсный...

Лёх, плюсану к тебе за WR250-й.... но F всё-же

Спасибо всем за мнения!
WRR-ки я особо не смотрела, тк на мото.авто.ру они почти все от 200к идут
WRF-ки не смотрела совсем, тк это кроссач с обслуживанием в моточасах и без низов, и новичку по городу на нем грустно будет (да и не по городу тоже наверно)

WRR -после ТТРа в плане низов, то же, не привычно, слабый. Седло не самое комфотное, и не смотря на экономчность, пробега на одном баке меньше.
Но выше максималка.

на WRR тюнинга больше ) есть раздолье
вот еле нашел..человек затюнил WR почти на стоимость нового мота..
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9730&st=400

Organism пишет: спасибо за ссыль, покапала слюнями*____*

вот тебе еще для слюноотделения
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&l=964539&m=WR250R
цена в мск:7350$ / 252636,41

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&l=951068&m=WR250R
7250$ / 249199,18

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&l=910011&m=WR250R
$7900 / 271541,17

оценки 8/8/9

сижу облизываюсь )

тут опять же от стиля езды зависит, я сам думал ф-ку брать но боюсь... я как бы наверно уже не новичек в мото, с 2007 года ездил на дорожниках, последний был спорт литровый, но чтот надоело, перешел в эндуро.
Сейчас мне и на ттре порой страшно когда жмешь на всю. Ща вот доказлился... зад болит сидеть не могу

Lexa_13 пишет: moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1470732-8a0c.html

moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1359831-9983f.html

Саня, ты свой новый лучше покажи...

окей, завтра щёлкну

пускай берет klx 250 не пожалеет у его водяное охлаждение , так что в лесу перегреть его не реально плюс в отличии ттр не боится термоударов , так же у его нет всяких болячек в отличии от ттр по крайне мере я за 2 года использования с ремонтами не сталкивался только замена расходников , так же они выглядят довольно симпатично и по деньгам стоя на ровне с ттр главное берите в диапазоне от 99 года до 2006






вот это мой klx продал его за 115кк

Откуда у людей мнение, что водянка в лесу не греется. Воздушка в лесу предпочтительнее. Вот ее перегреть вне трассы практически нереально.
А вода кипит только в путь, нужны вентиляторы. + торчат радиаторы, нужна защита.

Зы: а еще говорят, что клх не едет