GreyWolf.ru

oppozit.ru/post_93542.html


Уважаемые любители зимнего внедорожья и игр на свежем, морозном воздухе!
С величайшей радостью сообщаем вам, что очередной мотопраздник для людей, ведущих активный образ жизни,
« Лесной Байкер 2015 или Старшина-пати 7»
состоится 07 февраля 2015 года, при любой погоде!

Формат мероприятия:
Дружеские соревнования команд мотоциклов с колясками в зимнем лесу. Эндуропокатушки по окрестностям. Весёлые мото-конкурсы. Зачётное купание в проруби и другие развлечения.


Участники:
Мотоциклисты, эксплуатирующие технику круглогодично и сочувствующие им владельцы квадроциклов, снегоходов, подготовленных внедорожников.





Трасса:
Лесные и полевые дороги, умеренные спуски и подъёмы. Не глубокие броды.


Эвакуация:
В базовом лагере будут несколько внедорожников, оснащённые прицепами и готовые прийти на помощь после окончания мероприятия. Возможно, будет помощь сочувствующих квадров.


Проживание:
Для желающих приехать с ночёвкой, в лесу всегда найдётся место для палатки.
В стойбище организаторов имеется обогреваемая электрифицированная палатка для проведения предпраздничного и праздничного банкетов. Для ночёвки не доступна.


Зачётная часть и выдача нашивок:


1) в зачёт принимаются только экипажи на мототехнике: двухколёсные мотоциклы, скутеры, и мопеды, и модификации на их базе: колясычи, трайки, обратные трайки.
2) участие квадроциклов, подготовленных внедорожников и снегоходов – только в составе группы техподдержки (по согласованию с организаторами). в зачёте не участвуют. особо активные будут награждены специальными памятными нашивками и вынесением благодарности перед строем!
3) право на получение нашивки “ лесной байкер. зима 2015” имеет райдер или экипаж, прошедший всю трассу на двух или трёхколёсной мототехнике и совершивший зачётный спуск с горы. Не выполнившим эти условия, по тем или иным причинам, нашивки просьба не канючить. Не дадим! Это принципиально!
4) право на получение нашивки “ лесной байкер. зима 2014 отморозок” имеет райдер или член (членка) экипажа, выполнившие требования предыдущего пункта и совершившие купание в проруби.



Банкетная часть:
После окончания водных процедур силами и средствами участников организуется праздничный банкет. Затариваемся в ближайшем супермаркете и зависаем в подогреваемой платке.


Стартовый взнос:
Отсутствует. После получения нашивки участник самостоятельно находит казначея мероприятия (Аня Медвед) и оплачивает стоимость нашивки ( Уточним после изготовления). Огромная просьба-вносить требуемую сумму без сдачи. Контроль оплаты – только совесть участника. ( Ура халява!)))).
Бутерброды, сушки, чай, стартовые наклейки и прочее- бесплатно.

Регистрация:
Количество участников ограничено. Эндуро – 20 участников. Колясычи – 20 экипажей. Для регистрации необходимо отправить заявку следующей формы:
1) Фамилия Имя (Дорожное имя):
2) Мобильный телефон:
3) Марка и гос. номер мотоцикла:
4) Тип (одиночка, колясыч):
5) Штурман:
6) Мобильный телефон штурмана:
7) Стрелок радист:
8) Мобильный телефон стрелка - радиста:

Начало регистрации 12.01.2015г.

СПИСОК УЧАСТНИКОВ

Колясычи:

№ Имя Мотоцикл
1 Лёлик- Квочер DR 650
2 Мопедус- Вредина DR 650
3 Академик- Радиотех InTourist 2WD
4 СОКОЛ- Лукич ДНЕПР -16
5 Оренбуржец- Михаил трансальп 400
6 Горыныч- Колдун- Дрюфа Днепр-16
7 Бирфил - Рус Урал приводной
8 Юрец XR 650L
9 Алекс 76 Урал приводной
10 Старшина- Медвед XR 650L
11 KUR- Пионэр NX 650
12 Алекс Старшой Урал 810310
13 Доктор урал патрол с приводом
14 Misha B - Бучнева Татьяна М 6736
15 Ярик-Шнур Урал
16 Зайцев Антон- Владимир М66
17 Миха Змееныш ВЖИК 3х2
18 Бордо Урал
19 Златовёрсты ?
20 Златовёрсты ?


Эндуро:
1 Юшков Павел yamaha TTR250
2 Петро Ttr250 raid
2 Сераев Сергей Honda CR125
3 Damp ИЖ П5
4 Сoma ktm250
5 SashaN RMX250
6 Timofey ктм ехс
7 Пепел kawasaki kdx250
8 Брага honda crm250
9 Maksimota drz-400
10 Schmied CRF250
11 Щерба Роман CRF250Х
12 Volt Irbis TTR 250
13 Кучерявый CRF 450
14 Пинцет DRZ 400
15 Savl WR 450
16 Черепаха XR 250
17 Anatoly96 Yamaha TTR250 Raid
18 Varyag Suzuki DR250
19 Kopcak ХР400Р
20 oxy ттр 125
21 Sed Сузуки Джебель 250
22 Поляков Артём Газ газ
23 IGRь moto-military XR250BAJA
24 Борян Honda CRM 250
25 Костян Motoland XR 250

Техподдержка:
1 Кенгуру
BRP Outlander 800

2 Shu Ниссан Датсун
Сын Shu
3 ALGunin Ниссан


Лист ожидания:

1 Mor ttr125 (китаец)
2 Мирохин Евгений ttr125 (китаец)
3 Айдаха Honda XR650R
4 Подгорский Сергей Геннадьевич Ямаха TTR-250
5 Roman crf250x
6 Magrav crf250x
7 Царенко Андрей irbis xr250
8 Бармалей хонда xlr250
9 Арнаутов Владимир xr 250 Baja
10 Артемий TTR250 или CRM250
11 Полина Honda XL125R
12 Not_an_angel TTR250
13 RR_Kami KTM 250 EXC
14 Scorpioshka super sherpa KL250
15 Казак Минск Х200
16 ТИМ Хонда XR250
17 GAL Yamaha WR450F

Заявку отправил.

Чето никак не найду где будет нашол что домодедовский район а где там

ramazanov.suslik315 пишет: Я тоже конкретной информации не нашел, я так понял, что точно узнать можно только после подтверждения заявки:

Жаль я хотел просто посмотреть приехать на машине с семьей просто зимой на моте не ездию

maps.yandex.ru/-/CVCKnE0E

где-то в этих краях в том году было

спасибо надеюсь ближе к событию и место узнаем а может кто из зарегистрированных сдаст

Место одно и тоже, не смог быстро найти точной кроки туда. Завтра попробую конкретизировать )

Нашлась таки схемка 12го года
maps.yandex.ru/?um=eCfsncfUDjaj3uhlGwO6jS91AJIoFghJ&l=map

ramazanov.suslik315 пишет:
Дорога по лесу разбита внедорожниками и квадрами. Легковые машины проезжают не всегда. на сегодняшний день проехать можно, но если пойдёт снег или будет оттепель, и вскроются колеи, то и не всякий джип пройдёт. Бывали моменты, что и крузаки, на 33 -их котках, лебедились на той дороге. А уж стоковые внедорожники выбирались, оставляя в колее частичку себя))))

Можно пройти пешком от автобусного круга. Примерно 2,5 км.

СПИСОК УЧАСТНИКОВ

Колясычи:

№ Имя Мотоцикл
1 Лёлик- Квочер DR 650
2 Мопедус- Вредина DR 650
3 Академик- Радиотех InTourist 2WD
4 СОКОЛ- Лукич ДНЕПР -16
5 Оренбуржец- Михаил трансальп 400
6 Горыныч- Колдун- Дрюфа Днепр-16
7 Бирфил - Рус Урал приводной
8 Юрец XR 650L
9 Алекс 76 Урал приводной
10 Старшина- Медвед XR 650L
11 KUR- Пионэр NX 650
12 Алекс Старшой Урал 810310
13 Доктор урал патрол с приводом
14 Misha B - Бучнева Татьяна М 6736
15 Ярик-Шнур Урал
16 Зайцев Антон- Владимир М66
17 Миха Змееныш ВЖИК 3х2
18 Бордо Урал
19 Златовёрсты ?
20 Златовёрсты ?


Эндуро:
1 Юшков Павел yamaha TTR250
2 Петро Ttr250 raid
2 Сераев Сергей Honda CR125
3 Damp ИЖ П5
4 Сoma ktm250
5 SashaN RMX250
6 Timofey ктм ехс
7 Пепел kawasaki kdx250
8 Брага honda crm250
9 Maksimota drz-400
10 Schmied CRF250
11 Щерба Роман CRF250Х
12 Volt Irbis TTR 250
13 Кучерявый CRF 450
14 Пинцет DRZ 400
15 Savl WR 450
16 Черепаха XR 250
17 Anatoly96 Yamaha TTR250 Raid
18 Varyag Suzuki DR250
19 Kopcak ХР400Р
20 oxy ттр 125
21 Sed Сузуки Джебель 250
22 Поляков Артём Газ газ
23 IGRь moto-military XR250BAJA
24 Борян Honda CRM 250
25 Костян Motoland XR 250

Техподдержка:
1 Кенгуру
BRP Outlander 800

2 Shu Ниссан Датсун
Сын Shu
3 ALGunin Ниссан


Лист ожидания:

1 Mor ttr125 (китаец)
2 Мирохин Евгений ttr125 (китаец)
3 Айдаха Honda XR650R
4 Подгорский Сергей Геннадьевич Ямаха TTR-250
5 Roman crf250x
6 Magrav crf250x
7 Царенко Андрей irbis xr250
8 Бармалей хонда xlr250
9 Арнаутов Владимир xr 250 Baja
10 Артемий TTR250 или CRM250
11 Полина Honda XL125R
12 Not_an_angel TTR250
13 RR_Kami KTM 250 EXC
14 Scorpioshka super sherpa KL250
15 Казак Минск Х200
16 ТИМ Хонда XR250
17 GAL Yamaha WR450F

Лист ожидания пугающе растёт.

Огромная просьба к зарегистрированным участникам: если понимаете , что по тем или иным обстоятельствам не сможете приехать, напишите отказ, или сообщите любым доступным Вам способом, освободите место людям из листа ожидания. Заранее спасибо за понимание и отзывчивость!

Информация для колясычей:

Маршрут лёгким не будет. На маршруте два мелких брода, но вход и выход во льду. Подняться из речки самостоятельно не получится даже у приводных на шипах. Несколько ледяных подъёмов. Толкать не возможно, ноги скользят. Единственный выход - буксирный трос, заранее закреплённый на раме и находящийся в боевой готовности. Не приготовите трос - в броде сами полезете в ледяную воду привязывать его к раме. Толкать коляс из брода, стоя по колено в воде никто не будет. На лысой резине, на трассе делать нечего, а в одном месте даже есть вероятность убраться в речку с обрывчика))). Перед стартом колясы пройдут техкомиссию, экипажи на убитой резине и без приготовленного буксирного троса к участию допускать не будем. Предполагаю, что сменная обувь и сухие носки лишними не будут.

Ну вот и всё. Нашивки пошиты, наклейки стартовых номеров напечатаны, пироги " Лесной байкер" заказаны, чай сушки пряники закуплены, дрова завезены, поляна от снега расчищена, самовары приготовлены, место под прорубь намечено. Осталось выполнить контрольный прокат эндурного и колясочного маршрутов, и мы готовы встречать гостей.

Напомининие для участников:

<em><strong>[color=red:e249f38cf3] ПРОЕЗД НА ПОЛЯНУ К СТАРШИНЕ ПРОХОДИТ СКВОЗЬ ДЕРЕВНЮ БИТЯГОВО. ЖИТЕЛИ ДЕРЕВНИ НЕ РАЗДЕЛЯЮТ ВАШУ РАДОСТЬ ОТ ОБЩЕНИЯ С МОТОТЕХНИКОЙ! ОГРОМНАЯ ПРОССЬБА ПО ДЕРЕВНЕ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ СПОКОЙНО, СО СКОРОСТЬЮ 20 КМ/ЧАС, ДЫРУ НЕ ОТКРЫВАТЬ, РУЧКУ НЕ КРУТИТЬ, КУРОК НЕ ЖАТЬ, ГАЗ НЕ ТОПТАТЬ.

СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ
[/color:e249f38cf3]</strong></em>

ЗЫ: На стартовой поляне планируется ларёк с сувенирной продукцией. Кто не успел купить артефакты на Зимней Версте может наверстать упущенное.

ЗЗЫ: Стоимость нашивок 300 рублей. Приобретение нашивок дело добровольное. Нашивки, как всегда, будут выдаваться участникам внизу, после зачётного спуска ( для продвинутых, после проруби). Деньги на спуск и в прорубь тащить на надо. Нашивку получите и так. Получившие нашивку, в течении вечера, находят Аню Медвед и отдают ей 300 рублей. Желательно без сдачи. Если Аню не нашли- ура! Сэкономили 300 рублей!))))

ЗЗЗЫ: На почту LB уже писать не надо. Читать будет некогда и негде. Связь по телефонам.

Блин, круто!

Молодцы! Видео зачетное

Anatoly96 пишет:
Толь, классное видео! Кидало, как погляжу, тебя нещадно. Без потерь?

ptkatchev пишет: Сам живой-здоровый, железо чуть подвело.
Да, кидало сильно по причине неравномерного износа шипов, по середине почти в ноль ушли, ехал своим ходом туда. Тошнил не более 30 км/ч, ехал более 4-х часов, старался ехать не по асфальту, а по каше вдоль обочины. Но шипы это не спасло. К следующему году, надеюсь будет машина с прицепом, а сейчас пока так. Как нести начинает - мот наклоняется, появляется зацеп и мот уходит с траектории. В поворотах увереннее себя чувствовал, чем на прямиках. Серьезных потерь нет, но техника преподнесла несколько сюрпризов. По пути туда обнаружилось, что аккумулятор не заряжается, мот остался почти без света именно на подъезде к деревне, когда было уже темно и не было освещения. На ночь поставил аккумулятор заряжаться, но ставил не я и вышло так, что из моего аккума наоборот все под конец высосали. Утром поставили минут на 40 заряжаться, в итоге зарядился, мот завелся! Пришлось холостые повыше поставить, работал нестабильно и глох. С кика не заводился. А электростартером - с полоборота. Но зарядки-то нет, поэтому мот не глушил при остановках. На одной из остановок закрепил вторую камеру на заднее крыло, чтобы снимать сзади, через 200 метров упал (первое падение на видео) и обнаружил, что ее нет. Прошелся - нет. Квадрик тех поддержки довез обратно до мотоцикла. Было принято решение ехать дальше, так как не для того я сюда приехал, чтобы в панике бегать, искать по сугробам камеру, не хотел, чтобы это испортило всю поездку. Догоняя группу ехал, думал уже какую камеру буду взамен брать. Догнал группу уже на следующей остановке и тут мне парень на крадрике (который просто ехал, не тех поддержка) говорит: ты камеру потерял? И протягивает мне мою GoPro. Далее все бы ничего, но через несколько остановок мот глохнет и на кнопку электростартера не реагирует. Снимаю пластик, смотрю, одна клемма аккумулятора не подсоеденена. Прижимаю пальцем, жму кнопку, мот заводится, догоняю группу. Самая веселуха дальше - я теряю аккумулятор! Резинку, его крепящую так и не нашел, вторую клемму оборвало. Аккум нашел, прижал пальцами клеммы, завел мот. Схема стала стандартной, за тот день раз 10 приходилось так делать. По пути домой, на трассе М4 что-то легонько бьет меня по пятке. В кроссовых ботах любой удар кажется легоньким. Думал, что телефон из кармана вывалился, проверяю - нет. Через 2-3 км у меня свело ногу, остановился на обочине, смотрю - боковой пластик перекошен, аккумулятора нет! Это значит, что глушить мот всю дорогу нельзя. В остальном дорога прошла без происшествий, спасибо сопровождению в виде Jeep Wrangler.
Ну а так, китайский пластилиновый руль, купленный за 1000 рублей на один раз и крепление для телефона, кронштейн которого сломался на въезде в деревню я не считаю. Со своей задачей справились. Ну и шипы, я к сожалению их добил. Буду думать, что накрутить в центральные шашки.