GreyWolf.ru

Доброго времени суток,джентельмены!
При попытке заказа крышки картера в MegaZip,обратил внимание на существенную разницу в цене(1508рэ)для моделей TT250R 1993 и 1997 г.в. Разница каталожных номеров в последних двух цифрах.
4GY-15411-01 (1993г.в. - 4989руб.)
4GY-15411-02 (1997г.в. - 3481руб.)
Может, кто уже сталкивался с такой фигнёй? В чём может быть разница?

P.S. Каталожные номера сопрягаемых с крышкой деталей одинаковые, для 93 и 97 года.
У меня TT250R 1993 г.в.

Х.З.На первы взгляд ,действительно отличий у ни нет,прокладки и болты одинаковые в обоих случаях,только деталь Струбцина(номер 12 на картинке)разная.Но Лучше было бы конечно"в живую" сравнить эти крышки,прежде чем заказывать.
О ценообразовании.
Вообще,чем дольше деталь лежит на складе,тем она дороже,ведь её надо хранить,платить зарплату кладавщику ,занимать складом площади,которые можно использовать для получения прибыли-это экономика.Да и технологии изготовления старых крышек могли быть более дорогими,чем новых.

Ценообразование на заказные запчасти с реальными ценами на их изготовление имеют мало общего. Крупные поставщики имеют несколько каналов получения запчастей. Те. если нужных деталей сейчас, скажем, нет в Эмиратах, то их заказывают из Америки, Германии, или Японии. Соответственно, совершенно нормальная ситуация, когда в Exist'е или All4Car'е на одну и ту же деталь в течении месяца цены изменяются в 2-3 раза. И довольно часто можно наблюдать, что одна деталь там висит под 2-3 абсолютно разными ценами
Так что, видимо, нечто подобное происходит и в MegaZip'е. И на мой взгляд совершенно нет ничего странного в том, что на немного разные детали такая разная цена.

народ! подскажите, в чем фишка??
на экзисте 33M-12119-00-00 Колпачок маслосъёмный, такой разброс цен!?
неужели дело только в сроках доставки?

У разных поставщиков, разными путями. Отсюда и разные цены...

Всем привет,

Взаимозаменяемы-ли крышки с парт-номерами 4GY-15411-01-00 и 4GY-15411-02-00

Не знаю точно какая у меня, поэтому и спрашиваю

олег пишет:
Походу уже всё одинаковое или близко??? Или подгоняют (изменить количество зубьев пар передач,толщину крышек и т.д.?

ProbikeR пишет: ОЕМ детали Yamaha делятся на 2 категории: основные детали и крепеж.
У основных деталей партнамбер типа XXX-XXXXX- XX-XX, где:
XXX-XXXXX-XX-XX - Model Code - код первой модели Yamaha, на которую поставили деталь. Для Yamaha TT250R это 4GY.
XXX-XXXXX-XX-XX - Part Number (XXX00 - группа; 000XX - конкретная деталь; W0000 - сборка)
XXX-XXXXX-XX-XX - Design Code - изменение дизайна (00, 01, 02,…). Все детали с разными Design Code взаимозаменяемы.
XXX-XXXXX-XX-XX - Color Code - код цвета (если есть)

Инфа с англоязычных форумов по запросу "yamaha part number decoder". У меня в черновиках валяется статья про взаимозаменяемость запчастей и расходников, часть которой (про сальники с подшипниками) уже выставлена=))

de_laerra пишет: полезная инфа,вот только она конкретно для мото?не знаешь?

ded-adolf@yandex.ru пишет: а для чего еще-то? для синтезаторов?))))
да, она для мото, катеров, квадров, снежиков и прочих изделий Yamaha Motor.

В общем и целом-похоже на правду. Только с design code неувязка. он разный например у поршня 0, 1 и 2 ремонта. в общем детали взаимозаменяемые, но ... Так же как и кольца поршневые, ведь вместо колец нулевого ремонта нельзя поставить кольца первого ремонта.
Ну и тот же поршень первого ремонта отличается полностью партнамбером от того, который должен быть. У мотоцикла 93 года нет ремонтных,поршней.
Так что знать - хорошо, но всё же в зависимости от контекста, может значить не совсем то, а детали, которые взаимозаменяемые, могут быть с разными партнамберами.

maj пишет: тут возникает вопрос определения взаимозаменяемых деталей.
полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, устанавливаемые при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулирования и подбора.

поршни и поршневые кольца - это не взаимозаменяемые детали.
взаимозаменяемые - это к примеру крышечки какие-нибудь разных цветов (color code) и немного разной формы (design code), которые на одно место спокойно встанут без напильника. или наклейка на бак белого Рейда — 4GY-24250-01-00, а зеленого — 4GY-24250-20-00. а поршень энного ремонта без напильника в кольца std не влезет, поэтому у ремонтных поршней и поршня std разные номера.

партнамберы поршней на ТТР:
PISTON (STD) 4GY-11631-00-C0
PISTON (0.50MM) 4GY-11636-00-00
PISTON (1.00MM) 4GY-11638-00-00
PISTON RING SET (STD) 4GY-11603-00-00
PISTON RING SET (0.50MM) 4GY-11605-00-00
PISTON RING SET (1.00MM) 4GY-11607-00-00
у них у всех разные номера конкретных деталей, а не design code.

но лично мне больше интересно, можно ли как-то вычислить подходящие детали с совсем разными партнамберами?

олег пишет:
я сталкивался, крышка 02 подходит, она сделана из чуть другого сплава, с виду чуть темнее, а так разницы никакой
greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=15&id=280&limitstart=100&Itemid=270#27714

de_laerra пишет:
да меня интересовали подвесные моторы и катера,я сними просто работаю))))
а про синтезатор +))))