GreyWolf.ru

Перестал заводится с кнопки "старт". При нажатии кнопки, слышно как щелкает релюшка и тускнеет лампа нейтрали(видно). Вчера снимал реле на предмет обнаружения окислов, перебитых проводов и прочего. Все нормально. Снимал клемму, непосредственно со стартера. После установки назад клеммы стартера, о чудо завелся, заглушил повторил процедуру несколько раз все работает с пол тыка. С утра встал не заводится только щёлкает. Поехал на кике.
Сегодня вечеров опытным путем выяснил, что если провернуть разок киком не заводя, а потом заводить кнопкой "старт" то всё работает как и прежде.
Что кто думает?

1 аккум дохлый
2 контакты на стартере почисти еще раз.

3. щетки в стартере стерлись, плохо прилегают к колектору а после проворота прилигают как надо

Если аккум дохлый, то головной свет тоже должен тускнеть по идеи, при заводке. Стоит лампа Н4 55 ватт. Дальний ближний ноль реакций.
Завтра проверю провод массы. Сегодня не успел, беда не приходит одна. Обнаружил течь масла(узел входа "масло канала-трубки" с головки в блок рядом с фильтром) оказалась сорвана резьба.

3-й пункт совсем не радует. Короче надо будет статор снимать и диагностировать. Но сначала первые 2а

Присоединяюсь к догадкам "savik" проблема кроется в стартере. По мануалу щетка 10мм должна быть.
Можт сточились ужо.

Добавил позже: ротор стартера может подгореть (как сказал ptkatchev) из-за тех самых контактов в щеточном узле.
Не рекомендуется им пользоваться.
Проверить можно так : Если на передаче чуть толкнуть мот НЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ,НАЗАД! (чтоб слышался немного вращение стартера) и потом заводится то
Это стартер.....
ИМХО Соответственно проверенное !
Такая- же херь была. Щетки выточил и помогло)

Тоже сталкивался с такой бедой, два месяца танцев с бубном закончились заменой стартера.
Подгорели обмотки ротора.

Вот тут жевали подобную ситуевину
greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=15&id=42110&Itemid=270&limitstart=20

у меня когда щетки кончились вообще ничего не щелкало, но когда я постукивал по стартеру молотком, то он сразу начинал крутиться. поставил новые щетки, стартер ощутимо быстрей начал крутить мотор

У меня зависла одна щетка стартера от грязи ( воды, угольной крошки) , кика нет.

Симптомы:
-может работать днями, потом перестает работать, потом опять
-если нажать кнопку и тюкнуть деревяшкой (или мотоботом) по мотору, начинает крутить уверенно и хорошо.
-если на передаче катнуть мотик вперед назад , тоже начинает крутить.
-реле проверяется просто- замыкаем массивной железякой ( плоскогубцы, ключ) силовые контакты реле ( 2 болта) , если стартер не крутит то дело в нем.

Статртер довольно геморно снимается, в плане откручивания масляной магистрали (3 точки). внутри ничего сложного, щеточный узел промывается карбклинером, чистится тряпочкой, смазывается скользящая в держателях часть щетки чемнить типа ШРУС или МС1000 и собирается обратно.

Кстати, подскажите где и от чего взять щетки ( про запас) может от авто подходит с переделками небольшими ?

Kazanova пишет: снимал-ставил и магистраль эту не трогал... -зачем её откручивать?
наговоришь-и головку снимут

а у меня не снимался , магистраль мешала

savik пишет:
+1000000

Щетки берутся из ремкомплекта ВАЗовского стартера (классический мотор). Напильником или на наждаке обтачиваются как надо, потом соединяются пайкой или склепываются с щеткодержателем/болтом.
Щетки нужны меднографитные!
Коллектор якоря прошкурить мелкой шкуркой и промыть растворителем.

Если сорван болт масломагистрали, то покупаются ремонтные наборы для резьбы www.remontrezb.ru/
по-другому лучше не пытаться.

К "счастью" сорвана была только верхняя часть резьбы. Заказал вчера, токарю болт на 5мм длиннее. Сегодня поставил, завернулся нормально, через шайбы не течет. Снимал крышку фильтра масляного, канал не перекрыт. Но конечно измена есть небольшая.

Столкнулся с аналогичной проблемой, заводился через раз, симптомы те же. В итоге снял стартер, почистил, поправил щетки( одна западала, видно из за щеточной пыли) и все ок, заводит с полуоборота.
Весь ремонт со снятием глушака, масло-магистрали занял 1 час.

зачем вы все снимаете масломагистраль?
у меня стартер поменялся не снимая её....

я тоже масл.магистраль снимал)

если снять магистраль получается удобнее да и времени не так много отнимает)))

У меня было тоже самое, мне почистили стартер от набившегося масла, смешавшегося с графитовой смазкой. И все в норме.

Пробуй завести прокатив немного на передаче. Если ротор и статор встанут в позу так, что грязные места будут не друг над другом, то заведется.

Стоупудов чистка. Говорят у ТТР это болезнь, маслом подзаливает.

В продолжение темы.
В общем разобрал я стартер(как там люди не трогая масло магистраль его снимают, я так и не понял)
Фото сделано мобильником без авто фокуса, так что сори.




Если верить мануалу щетки ещё поживут.




Да и якорь тоже не подпален.
Всё это дело промыл просушил. Собрал не заводится(стоит на нейтрале ). Выжал сцепление с пол тычка. Как водится, повторил несколько раз. В итоги заводится только со сцеплением.

датчик нейтрали смотри, где то зацепил когда снимал. Лампочка нейтрали горит ?