GreyWolf.ru

Такая же канитель... Стоит холодный - нейтралка ловится, все переключается. Прокачусь несколько метров - со второй на первую переключается мимо нейтрали, а обратно уже никак. Движок глушу - спокойно переключается. Более-менее получается переключаться с подгазовкой с первой на вторую и дальше, но нейтраль так ловить пока не научился, хотя иногда получается. Ну и передачи на ходу тоже с усилием переключаются.
Сцепление регулировал по-всякому, не помогло. Под крышку не лазил.

В песке ваще красота - заехал, остановился, трогаешся на первой, надо бы вторую уже включить, а хрен там, пока дергаешся - мот уже завяз

а ты медленно трогайся

Теоретически, смена масла может помочь.
Такая проблема на всех мотоциклах бывает, часто лечат заменой на более свежее или качественное масло.
Мало того, у многих мотов, факт плохого переключения передач сигнализирует, что пора бы уже масло менять.
Применимо конкретно к ТТР не знаю, но можешь попробовать, коробки и сцепа у всех мотов однотипные.

На ТТР нейтраль сложно поймать, да и вообще КПП в сравнении с другими имеет своеобразный характер. Так что все ок. Смени масло и посмотри что будет, м.б. стоят залить погуще.

вот такая же фигня появилась после капиталки движка..
сцепление перебирал уже раза 2..диски смотрел - все в допуске и больше..
на холодную щелкается отлично ,но стоит двигатель прогреть хорошо ,то ппц..первая и вторая тяжко идут..могут даже вообще порой не переключаться.
диски зажимал по мануалу (звездой , усилие 8 нм) равномерно затягивал..
вот думаю про масло все таки..мот на обкатке сейчас и проехал всего 230км..может погуще залить?
7100 10в40 сейчас...

кто нибудь другим способом проблему победил?

Organism пишет: зазор штока сцепления выдержан?
на рычаге люфт ториска имеется?

До конца не победил, но после заменой мотюля 10/40 на I-ride 10/60 стало ощутимо лучше. Ближе к замене снова этот косяк начинал вылезать.
А на свежем на том и на другом все отлично работало.

Попробуй масло сменить на другого производителя

Теоретически, слипаются диски. Ливани по максимуму масла, если не поможет - Сними правую крышку и убедись визуально, что при выжиме диски действительно расходятся. Если слабо, отрегулируй выжим центральным регулировочным болтом. Там сплошная механика и проблем при правильной регулировки не должно возникать. На прижимной, алюминиевой, выработка есть ? У меня была, отдавал токарю для выравнивания (при выроботке буксует) После расточки - для хорошей работы сцепления хватает 50% выжима рычага.
Себе накрутил сцепления в самом начале выжима, мне так удобнее.
УДАЧИ !

MikroN пишет:
люфт есть 1см...
про зазор штока в мануале ничего не нашел..но нашел вот

"________________________________
Не следует чрезмерно затягивать регулятор , в
противном случае может отсутствовать необходимый
зазор между штоками.
________________________________________________"

может перетянул его..хотя тянул от руки и не сильно

Vitaly367 пишет:
разбирал 2 раза, но вот про слипание дисков подумал уже сегодня,слишком похоже..
попробую еще раз проверить сегодня

ptkatchev пишет:
"Попробуй масло сменить на другого производителя"

про масло думал уже поменять,может мотюль паленый попался

А у вас на корзине от дисков выбитых ям нету?(себе надфилем ровнял

нахимов пишет:
не замечал

вот в статье описано как именно регулировать шток.
greywolf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=70:2012-10-03-06-42-20&catid=35:service&Itemid=242

начиная с п.13 и дальше. а то может у тебя там зазор лошадиный, потому и не работает как надо. Фиг знает, у меня с убитой площадкой корзины всё путём...

Победил - заменил фрикционы и пружины (хотя всё были еще в допусках), отрегулировал зазор на штоке. Две пары дисков были слипшиеся, стальные диски чуть искривлены, но тоже в допусках, не стал менять. Собрал - все заработало. Масло потом лил разное - Мотюль 5100 и 7100, 10w40, 15w50, 20w50. Все работает нормально. При перегреве, симптомы возвращаются.

LoneWolfRU пишет:
ты ж пишешь что победил,но в тоже время что при перегреве все возвращается

Ну раньше так было уже через 5 минут езды, а теперь только когда на нижних передачах долго кручу мотор и в жару в пробках. Как индикатор перегрева Считаю, что победил

LoneWolfRU пишет: теперь понятно ..значит у меня на очереди это замена масла и проверка зазора ...если не поможет то замена дисков ибо пружины у меня новые совсем ..пробег 1000км

я бы на твоём месте просто скинул правую крышку и сразу посмотрел что с зазором штока и что происходит с дисками при выжиме - нормально ли они расходятся. На пальцах корзины выработки нет?